テスラ Model S のタイヤ交換を豊中サービスセンターで実施

2015年6月納車、再来月でまる5年になるModel Sのタイヤがそろそろヤバいと前々から思っていたので先日タイヤ交換をしてきました。

交換時の走行距離は7万kmちょっと。過去に2回タイヤのローテーションを行っており、いいタイミングでローテーションができたのか、新車で購入してから今まで一度もタイヤ交換をしていませんでした。なので今回が購入から4年10ヶ月で初めての交換となりました。

マンションの立体駐車場のパレットサイズの関係もあり、自分のModel Sの駐車はずっと屋外です。常に日陰の駐車場所とはいえ、やはりいくらかタイヤへのダメージもあったはずで、実際少しだけですが小さな亀裂もできていました。幸いタイヤの側面ではなく少し溝側の部分でしたが。

とはいえ、そろそろヤバいと思った主な理由は溝の摩耗です。前輪も後輪もスリップサインが見えていました。

実際これがタイヤ交換後に撮った旧タイヤの溝の状態です。

雨の日とか特に危なそうなレベルまですり減ってました。

タイヤ交換の見積もり

今回タイヤを交換するにあたって、まずテスラモーターズジャパンに見積もりを依頼しました。

新車購入時から履いていたデフォルトのタイヤはミシュランのPilot Sport 3というもので、サイズは 245/45R19。テスラに取り扱っているタイヤの種類を問い合わせると、Model S用のタイヤは(今も)その1種類だけだという回答だったので、とりあえずそれで見積もりを依頼。

送られてきた見積書がこちらです。

タイヤ自体が単価31,574円、4本で計126,296円工賃が税込みで1万3000円

正直ほかのブランドのタイヤなども一瞬検討しましたが、このPilot Sport 3が購入から5年近く7万kmまで使えたこと、タイヤにそこまで詳しいわけではないので品質や乗り心地(静寂性)を調査した上で値段を比較する作業に時間がかかりそうと思ったこと、などの理由からもうめんどくさくなり、 同じPilot Sport 3でいいや、となりました。

とりあえず相見積もりは取ろうと思い、いつも洗車をお願いしているお店に依頼したところ、18万円近くで見積もりがあがってきたので、テスラにお願いすることに。

見積もり依頼からサービスセンターでの交換予約も、最初の電話(0120-975-214、ナビダイヤル2番)以外はすべてメールでやりとりできました。

そして予約が完了すると、テスラのモバイルアプリにもちゃんと表示されていました。

サービス予約自体もモバイルアプリからできますが、今回は見積もりの流れから予約自体もテスラ側で行ってくれました。ただ、アプリに表示されている時間が若干ずれていましたが。

テスラサービスセンター豊中

こちらは大阪府豊中市に今年できたばかりのサービスセンターで、国内24箇所目となるスーパーチャージャーステーションも併設されています

一点ぜひ注意してもらいたいのがGoogle Mapsでの表示です。住所自体はあっているのにピンがなぜか兵庫県姫路市に表示されるので要注意です。

いずれ修正されるのかもしれませんが、間違っても姫路には行かず、念のためGoogleマップではサービスセンター名ではなく実際の住所を入力してナビを起動した方が安全です。

(現時点ではまだテスラの公式サイトのサービスセンター一覧に豊中は載ってませんがいずれ載るはず。)

豊中のサービスセンターはできたばかりということで、ピットのみ稼働中で展示スペースはまだ何もなく、殺風景でした。

テスラの看板もまだありません。横を通っても何の会社かわからないくらい何もありません。

↑が裏側で、右に見えているのが隣接するスーパーチャージャーステーションです。

全体像がこんな感じ。

予約は2時間でしたが、タイヤ交換自体は実質1時間ちょっと完了しました。

立地は高速道路沿いで車の交通量はけっこう多いエリアですが、その代わりちょっと歩くと周りにちょくちょくお店はあるので暇つぶしや腹ごしらえは全然できます。

コンビニ、マクドナルド、ラーメン屋、Joshin、松屋、ラウンドワンなどが徒歩圏内にありました。

豊中のサービスセンターの接客自体はごくごく普通で、そこまで評価できるものではなかったのと、タイヤ交換だけで洗車などのサービスは一切なかったのが少し残念です(期待しすぎ?)が、新しいスーパーチャージャーも見れたので経験としてはよかったです。

ちなみに今回のタイヤ交換、税込みで総額は158,587円でした。これくらいの金額になると消費税の10%が大きいというかイタい。

仮に5年でタイヤ代が16万円とすると、1年で3万2000円、だいたい1日あたり100円弱の計算です。

走行距離で計算すると今回7万kmで約16万円だったので、100kmあたり230円ほどということになります。

テスラの回生ブレーキはかなり強力なので一般のガソリン車に比べると(普通に運転する限り)確実にタイヤの減りは少ないですが、それでも1日あたりや100kmあたりに換算すると費用として少し考えさせられます。

shuhei koyama

2015年6月に Tesla Model S を購入。85,000kmほど走りました。ブログはかなり不定期です... Attendar(アテンダー)というモダンな日程調整ツールを開発しています。ぜひ使ってみてください!https://attendar.com/ja